长沙磁浮快线6日安全试运营两周年。截至2018年5月5日，长沙磁浮快线安全运营730天，累计开行列车89450列次，运行图兑现率99 95%，列车正点

长沙磁浮快线6日安全试运营两周年。截至2018年5月5日，长沙磁浮快线安全运营730天，累计开行列车89450列次，运行图兑现率99.95%，列车正点率99.85%，总运营里程168.37万公里，累计发送旅客559.48万人次。

当日，湖南磁浮公司公布长沙磁浮快线两周年情况。全长18.55公里的长沙磁浮快线，连接着京广、沪昆高铁交汇“金十字”交叉点的长沙火车南站与客流量排名中部前列的长沙黄花机场，经过两年内四次调时，运营时间由最初的每天9时至18时调整为7时至22时(机场站为22时30分)，行车间隔由24分30秒缩短至11分40秒。

试运营两年来，湖南磁浮公司创新了高精度要求的中低速磁浮线路轨道技术，掌握了中低速磁浮交通的轨排、车辆、接触轨、悬浮控制、定位，并建立和完善了中低速磁浮列车的系统设计、制造、试验和联调联试等一系列标准体系，填补了中国中低速磁浮车辆工程化和产业化运用领域的空白。

同时，湖南磁浮首次建立了中低速磁浮运营体系，编制了各类应急预案及规章制度，车辆及设备维修维护规程、工艺卡等，自主培养了磁浮司机和专业维护检修人员;并编制了中国土木工程学会《中低速磁浮交通工程设计规范》、湖南省标准《中低速磁浮交通设计规范》《中低速磁浮交通施工质量验收规范》和团体标准《中低速磁浮交通列车试验规范》等，形成了中国中低速磁浮的标准体系，获得专利230余项。

在长沙磁浮快线引领示范下，中国各地磁浮建设事业竞相迸发，时速600公里高速磁浮在青岛通过专家评审、北京S1线开通试运营、清远磁浮旅游专线开工建设;湖南磁浮集团、长沙新型轨道交通技术研发中心相继成立。长沙磁浮快线也先后接待30多个国家、50余个城市代表团参观学习。(完)