买现车，不等，买来就用。这在以往轻而易举的事情，在汽车供应链受到影响的当下，正在变得不确定起来。因为，汽车由一万多个主要零件和部件

买现车，不等，买来就用。这在以往轻而易举的事情，在汽车供应链受到影响的当下，正在变得不确定起来。因为，汽车由一万多个主要零件和部件组成。缺一个零部件，汽车就不能驶下生产线。那么，如果打算在五一期间购买现车，有哪些可选?近日，记者走访广州汽车终端零售市场，进行现场探店。一起来看看探店结果。

大部分经销商货源相对充足

记者从中国汽车流通协会获悉，今年一季度，国内主要乘用车企业库存系数在1.5-3之间。即已经生产出来的新车，能够满足至少一个半月的市场终端销售需求。根据记者的探店走访，由于存在滞后性，4月上旬，国内汽车产量下滑对不同车型的影响并不大。但随着时间推移，能够提供现车的经销商会越来越少。

南北大众、一汽丰田、上汽通用是被外界认为缺货比较明显的四家乘用车企业。记者在走访市场时，发现其在广州的经销商都正常营业，主销车型和热销车型均有现车供应。以上汽通用旗下别克为例，现车供应多达6款，其中包括主打年轻运动的威朗Pro。不单别克，雪佛兰同样有多款车型能做到现车供应，包括迈锐宝、探界者等。

了解了广州汽车市场货源供应情况之后，另外一个问题随之而来。相比2021年底，现在新车售价是“涨价”，是“持平”，还是“下跌”?新能源汽车方面，多数车型均执行车企的官方指导价。而在今年3月，受原材料涨价等因素影响，国内超过四十款新能源汽车涨价。燃油车则有不同，除奔驰、宝马、长城等为数不多的车企宣布涨价之外，其余车企均维持原有售价。

对于新车售价走势，铭智集团企划总监李金婵认为，相比上半年，下半年涨价可能性大，涨幅与市场竞争相关。五菱新能源广州体验中心负责人黄俊表示，今年下半年，新能源汽车价格至少不会跌，“至于会否涨价，取决于供应链，也取决于原材料是否进一步涨价”。

五一推荐四款车型

途岳是途观的继承者、当下“德系SUV”的代言人。在外观、空间、驾乘以及数字化等方面，都有上佳表现。车内空间是该车一大亮点。由于宽敞，不管前后排乘客采用什么坐姿，空间都是绰绰有余。该车离地间隙达182mm，通过性在同级车中，相当突出。值得一提的是，途岳全系标配独立悬架，能够独立区分横向和纵向的动力传递，使车辆拥有灵巧的操控感和动态平衡感。

威朗Pro是一款A级车，但通过将前轴前移，为座舱腾出更大空间。动力是该车最大亮点，搭载全新的1.5T发动机，在实现250Nm最大扭矩输出的同时，还实现了WLTC工况5.95L的百公里油耗。而在智能化方面，可以看到横置曲面大屏，这块大屏是仪表盘和中控屏“二合一”，其分辨率是同级中并不多见的1920×720。无处不乐，是上汽通用别克通过威朗Pro传递着一种生活方式，这与其他运动轿车的运动属性和气质有明显的区别。

“天籁”一直是主打家庭市场。“买沙发送汽车”，指的就是天籁。到了这代天籁，东风日产强调“不止于舒适”。为达到这一目标，该车搭载可变压缩比技术的2.0T发动机，在提供6.42秒破百百公里加速同时，百公里油耗为6.6L。与此同时，该车还搭载L2级自动驾驶技术。最后，座椅坐垫长度加长，肩部支撑力度加大，填充物软硬适中，乘坐舒适性进一步提升。

星瑞产品力让人印象深刻。基于CMA架构，使其能以A级车定位拥有B级车的车身尺寸。虽是燃油车，但能和新能源汽车一样实现远程OAT升级。星瑞没有采用同级车常见的1.2T和1.5T动力配置，而是直接搭载2.0T，最大扭矩达到300Nm。变速器是7速湿式双离合，换挡时间0.2秒，最大传效率97%。