近日，极氪汽车宣布了极氪001免费升级8155芯片计划，收获了用户的疯狂点赞。这份成本高达3亿的升级计划堪称大气，也将舆论压力一度传导至蔚

近日，极氪汽车宣布了极氪001免费升级8155芯片计划，收获了用户的疯狂点赞。这份成本高达3亿的升级计划堪称大气，也将舆论压力一度传导至“蔚小理”一边。作为参考，岚图推出的芯片升级价格为4999元，蔚来包含芯片升级的搭售包售价为9600元。

据了解，作为品牌首款车型，定位高端的极氪001上市之后确实经历了一些磕磕绊绊，出现了关于“车机拉跨”的质疑声。不得不说，极氪此举可谓一石二鸟，既抓住了维护用户的最佳时机，也在大家心中深刻地打下了“用户企业”的标签。

极氪0元升级8155芯片

“不要13999，也不要8999，更不要3999和1999，极氪001升级8155芯片方案免费，所有001用户都可升级。”在近日举行的极氪进化日活动上，极氪CEO安聪慧的一句话，直接点燃了全场热情，也惊动了整个汽车圈。

升级过后的8155芯片不仅在芯片工艺方面提升到了7nm，同时在CPU以及GPU的算力上都有大幅提升。据官方介绍，换装8155芯片后，极氪001的车机流畅度提高了66.1%。同时，极氪本次更换的硬件为一个完整的智能座舱域控制器，采用无损安装模式，更换域控制器只需4颗螺丝就可完成。在更换时间上，硬件更换约35分钟，软件升级约2小时。

线上直播弹幕满屏的“聪聪YYDS”，场内观众欢呼久久不散场，隔天还有车主给极氪中心送去锦旗，这样的景象在汽车圈几乎闻所未闻。

俗话说，没有对比就没有伤害。极氪“0元购”的消息一出，也让不少友商感到“压力山大”，毕竟在此之前无论是传统车企、还是新能源车企对于智能座舱、还是软件的升级，都是基于收费标准进行的。面对自家用户酸酸的质疑，蔚来CEO李斌在群聊中直言：“蔚来没法免费升级，20多个亿扛不住。”

正如李斌所言，目前业界新星极氪和蔚小理在交付量方面还不是一个量级。蔚来于今年5月正式达成20万辆交付目标，而极氪至今交付2.5万辆，这将导致升级的成本差异也十分巨大。极氪CEO安聪慧表示，按照现有的交付和订单数量，极氪针对新一代智能座舱投入超过3亿元。

市场需要“用户共创”理念

从质疑一夜之间变成欢呼，这种过山车式的快感也许只有极氪001车主最有感触。

自上市以来，极氪001作为吉利系国产新势力造车品牌，在底盘、性能以及设计等方面均表示出了不俗的产品实力，然而车机系统的“拉胯”却成为了车主吐槽的问题，投诉内容包括开机慢等情况。车机系统不给力的一大原因在于，定位高端新能源汽车的极氪001搭载了高通上一代820A芯片CPU，这是一款早在2016年就投入市场的芯片，放在今天使用有些许“过时”。

而对于原车机系统的有关问题，安聪慧的回应再次提及了“用户共创”的理念。他表示，极氪前年就已经确定由用户来进行改革，已经提前预估了预算。在开发浩瀚架构的时候，由于8155还不太够成熟，极氪最终选择了820A芯片。不过，后来性能更强的8155芯片很快上市，极氪便及时进行了调整。

在市场大部分品牌采用付费升级的时候，极氪001的免费升级实打实的增加了用户的好感度。而在这背后，是极氪高达3亿元的成本投入，足以见得其希望通过用户思维的导向，在消费者心中留下可靠的品牌标签，进一步增加品牌力。

极氪的这一仗，打得令所有人都措手不及，同时也将用户型企业带上了一个新的“卷度”。