4月27日下午4点18分，装载着杭叉集团56辆叉车(8个集装箱)的杭叉号船舶，在市交投集团杭州港务集团下属东洲港成功完成首航。这是该公司东洲

4月27日下午4点18分，装载着杭叉集团56辆叉车(8个集装箱)的“杭叉号”船舶，在市交投集团杭州港务集团下属东洲港成功完成首航。

这是该公司“东洲—乍浦·宁波”外贸集装箱精品航线开通以来，首次与杭叉集团开展海河联运方面的业务合作，标志着该公司以航线为抓手，打造优质航线品牌的经营成色有了新的提升。

杭叉集团是我国最大的叉车研发制造集团之一，产品销量及出口额十多年持续位列行业前茅，是国家高新技术企业、浙江省装备制造业重点培育企业、浙江省“未来工厂”，出口需求较大。

“以前，我们公司基本以公路运输为主。2021年，通过货车运往宁波、上海的集装箱将近2万标箱，通过海河联运方式很少。”浙江杭叉进出口有限公司副总经理张君军在接受采访时说，“现在好了，‘家门口’就有了一条‘黄金保畅线’，在为我们提供便利的同时，又能给我们节省物流费用、提供物流保障。”

集装箱吞吐量是衡量港口发展的重要指标，也是现代物流业繁荣程度的“晴雨表”。今年一季度，杭州港区外贸集装箱吞吐量累计完成5940标箱，同比增长258.05%。