现在的新能源车市场，跟昔日的智能手机市场很相似，前期品牌很多，竞争也很激烈，而最后肯定是那些强者笑到了最后。之前余承东就曾表示，新能

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现在的新能源车市场，跟昔日的智能手机市场很相似，前期品牌很多，竞争也很激烈，而最后肯定是那些强者笑到了最后。

之前余承东就曾表示，新能源车企竞争是激烈的，而最后肯定就那么几家会活下来，同样类似的话他之前在发布智能手机时也曾说过。

据中国证券报报道称，除武汉外，全国各地4S店到店客流量大幅增长，成交量却显著下降，部分消费者开始持币待购、等待降价补贴政策。”中国汽车流通协会日前表示。湖北省政府3月联合东风汽车开启的补贴大促成为车市热点，迅速席卷全国几十家新老汽车品牌，折射出当前汽车市场竞争日趋激烈的局面。

传统燃油车企尚且压力巨大，对于半途入局、根基不稳的中小新能源车企而言，在竞争加剧、成本难降js、融资js趋紧三重压力笼罩下，面临的考验将更加严峻。

专家表示，过去3年，新能源车已经倒下75个品牌，预计3编程-5年后还将有6js0%-70%的品牌面临关停并转。