5月25日，长城汽车举报比亚迪事件迅速发酵，午后A股市场反应开始显现。但涉事双方都没有落到好处，反而是上

5月25日，长城汽车举报比亚迪事件迅速发酵，午后A股市场反应开始显现。但涉事双方都没有落到好处，反而是上演了一出“鹤蚌相争，渔翁得利”的戏码。

具体表现方面，长城汽车、比亚迪午后双双跳水，其中长城汽车一度跌超6%，比亚迪跌超2%。另一边，油箱龙头亚普股份盘中直线拉升一度封板，截至发稿大涨8.46%。

消息面上，长城汽车发布声明称，长城汽车4月11日向生态环境部、国家市场监督管理总局、工业和信息化部递交举报材料，就比亚迪(002594)秦PLUS DM-i、宋PLUS DM-i采用常压油箱，涉嫌整车蒸发污染物排放不达标的问题进行举报。

【资料图】

此后，比亚迪发布声明称，坚决反对任何形式的不正当竞争行为。并保留法务诉讼的权利。

据了解，比亚迪秦PLUS和宋PLUS为其最为畅销车型。

今年前4月，比亚迪秦PLUS合计销量达到11.92万辆，占到比亚迪前4月整体销量的15.64%。而宋PLUS前4月合计销量更是达到12.75万辆，销量占比为16.73%。两款车型合计占到比亚迪销量近1/3。

据今年1-4月，比亚迪方面，比亚迪新能源汽车的销量为76.2万辆，同比增长94.5%。分车型来看，纯电车型销量36.9万辆，同比增加83.9%；插混车型销量38.84万辆，同比增加104.9%。而在长城汽车方面，其前4月累计销量31.31万辆，同比下降7.18%。其中新能源车前4月累计销售4.27万辆。

根据中国汽车工业协会根据同期市场份额排名，比亚迪市场份额为34.3%，排在首位。紧随其后的是特斯拉，市场份额为13.7%，而长城汽车则排名第十。

事实上，5月25日，是比亚迪宋Pro DM-i冠军版新车的上市日，新车搭载比亚迪研发的DM-i超级混动系统，包括一台由比亚迪生产的1.5L四缸“骁云”自然吸气发动机，其发动机最大功率为81千瓦。

比亚迪宣传语称新车为“宋家族新青年”。

然而，“新青年”面世首日迎来的就是国内友商长城汽车的举报声明，这难免不让人浮想联翩。

亚普股份之所以异动大涨也与本次举报事件离不开关系。有市场人士表示，混动油箱要求高，要装一个高压油箱隔离阀。或是如此才有了亚普股份的异动大涨。

而亚普股份油箱领域国内第一、全球排名前三，海外收入占比超过30%，客户涵盖德系、日系、美系和自主品牌。应用于混动车型的高压油箱亚普股份也有充分布局，目前已成功开发拥有发明专利9项，PCT专利1项的高压油箱系统。

此时的情景似乎印证了比亚迪公司品牌及公关处总经理李云飞午间在社交账户评论的那句话：“吹灭别人的灯，并不会让自己更加光明！阻挡别人的路，也不会让自己行得更远！”